O lançamento do livro O Nordeste em Velocidade – Uma Necessidade que se Impõe marca um novo capítulo na discussão sobre o futuro econômico e tecnológico do Nordeste. A obra apresenta uma proposta que ultrapassa a ideia de transporte rápido: trata-se de um plano estratégico para transformar a região em um centro de inovação, sustentabilidade e integração industrial, com base na criação do Trem de Velocidade do Nordeste (TVN).
Segundo os idealizadores, o projeto busca revitalizar o modal ferroviário no Brasil e utilizá-lo como alavanca para o crescimento econômico regional. O TVN pretende ligar as nove capitais nordestinas, com rotas prioritárias entre Salvador, Recife, Fortaleza e São Luís, criando um eixo de transporte eficiente e sustentável.
Um projeto que combina energia limpa e tecnologia
Os autores do projeto, entre eles José Queiroz e Nilson Tadeu, afirmam que o Nordeste reúne condições geográficas e climáticas ideais para a implementação de um sistema de alta velocidade movido a energia limpa. “Vemos uma tríade perfeita surgir para o Nordeste brasileiro: as mudanças climáticas, as energias renováveis e um trem de velocidade movido a hidrogênio produzido na região”, explica José Queiroz.
A proposta prevê que o trem funcione com hidrogênio verde, obtido a partir da eletrólise da água alimentada por fontes renováveis, como energia solar e eólica, amplamente disponíveis na região. O modelo, segundo os idealizadores, seria um marco de sustentabilidade e inovação, com potencial para reduzir emissões e posicionar o Brasil como referência global em transporte limpo.
Integração econômica e social
Para o professor Luiz Felipe Serpa, um dos responsáveis pela concepção do projeto, o TVN não se limita à criação de uma ferrovia moderna. “O TVN não é o fim, ele é o meio”, afirma. Ele destaca que o trem será o ponto central de uma estratégia mais ampla de desenvolvimento econômico, com a formação de polos industriais e tecnológicos ao longo do trajeto.
Esses polos teriam foco em indústrias sustentáveis, energias renováveis e inovação digital. O plano também inclui investimentos em educação, saúde e infraestrutura urbana nas cidades que integrarão o corredor ferroviário. Escolas técnicas, hospitais e centros de convivência seriam criados nas regiões impactadas, ampliando o acesso a serviços públicos e estimulando o crescimento populacional em torno das estações.
De acordo com os autores, a iniciativa busca criar uma “economia de rede” no Nordeste, na qual transporte, indústria, turismo e tecnologia operem de forma interligada. Essa estrutura integrada visa consolidar um modelo de desenvolvimento regional autossuficiente, reduzindo desigualdades e fortalecendo a presença do Nordeste na economia nacional.
Impacto no turismo e na conectividade regional
Além dos efeitos econômicos e sociais, o projeto prevê impactos diretos no turismo. O TVN permitirá deslocamentos rápidos entre capitais e pontos turísticos, estimulando o fluxo de visitantes nacionais e internacionais. O acesso facilitado a praias, centros históricos e áreas naturais é visto como um fator estratégico para ampliar a geração de renda e o número de empregos no setor.
A proposta também defende a criação de circuitos turísticos integrados, conectando cidades menores ao trajeto principal. Isso, segundo os estudos preliminares, pode gerar novas oportunidades de negócios, diversificar o turismo regional e atrair investimentos em hotelaria, transporte e serviços.
Estrutura e execução do projeto
Os estudos de viabilidade técnica e econômica estão sendo conduzidos por universidades do Nordeste em parceria com a Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG). O plano prevê uma implementação por etapas, priorizando trechos com maior densidade populacional e potencial econômico.
As rotas entre Salvador e Recife, Recife e Fortaleza, e Fortaleza e São Luís são consideradas as mais viáveis para o início do projeto. A expectativa é que a primeira fase sirva como laboratório para o desenvolvimento de tecnologias nacionais e para a capacitação de mão de obra especializada.
A proposta também inclui incentivos para a instalação de fábricas de componentes ferroviários e centros de pesquisa voltados à mobilidade sustentável. O objetivo é criar um ecossistema de inovação que estimule o desenvolvimento de tecnologia própria e reduza a dependência de importações.
Potencial transformador para o Nordeste
Nilson Tadeu avalia que o Nordeste possui todas as condições necessárias para abrigar um projeto dessa escala. “Com a geografia favorável, a topografia adequada e o potencial para uma neoindustrialização baseada no modal ferroviário, a região tem tudo para se tornar um dos maiores polos de desenvolvimento do Brasil”, afirma.
A proposta é comparada por seus idealizadores a projetos estruturantes da história nacional, como a construção de Brasília e a Usina de Itaipu, que redefiniram o mapa econômico do país. O TVN, segundo eles, teria papel semelhante na reorganização da economia regional, ao conectar capitais, gerar emprego e estimular o crescimento sustentável.
A longo prazo, o plano prevê que o Trem de Velocidade do Nordeste funcione como catalisador de uma nova dinâmica econômica, capaz de atrair investimentos internacionais e consolidar o Nordeste como um centro de referência em energia limpa e transporte moderno.
Com a combinação entre inovação tecnológica, sustentabilidade e integração territorial, o projeto apresentado em O Nordeste em Velocidade propõe uma nova visão de futuro para a região. Mais do que um meio de transporte, o TVN se apresenta como um instrumento de transformação estrutural, que busca redefinir o papel do Nordeste no desenvolvimento do Brasil.