Pela primeira vez no Brasil, um caminhão 100% elétrico completou um trajeto desafiador de mais de 250 quilômetros, transportando 27 toneladas de carga entre o Porto de Santos e Paulínia, no Estado de São Paulo, incluindo a subida da Serra da Anchieta.
O modelo em questão foi um Electric Tractor SE 437, da chinesa Sany, e a operação inédita foi feita em parceria entre a Syngenta e a transportadora Gelog, representando um avanço simbólico na “logística verde” para reduzir a poluição do setor. Embora a venda de elétricos esteja crescendo, a maior parte ainda é de modelos leves.
O sucesso do teste demonstrou que performance e descarbonização são compatíveis mesmo em rotas complexas, podendo ajudar a impulsionar o mercado. A estimativa de crescimento entre os caminhões elétricos é de 25,6% ao ano no Brasil até 2031, e especialistas preveem que essa tecnologia pode gerar uma redução de até 76,5% nos custos operacionais em comparação com modelos a diesel.