Em 29 de outubro de 2025, em pronunciamento, o senador Zequinha Marinho (Podemos-PA) celebrou a conclusão dos estudos técnicos e ambientais que permitirão o leilão para a construção de um novo trecho da Ferrovia Norte-Sul, ligando Açailândia (MA) a Barcarena (PA). O leilão está previsto para ocorrer em 2026.
Impacto na logística nacional
O senador afirmou que essa nova rota, com 535 quilômetros de extensão, representa um divisor de águas na logística do Brasil. Segundo Marinho, a ferrovia não apenas constitui uma obra de infraestrutura, mas também oferece uma alternativa estratégica à dependência da estrada de ferro Carajás, atualmente sob o controle da Mineração Vale. A nova ferrovia facilitará o escoamento de grãos, celulose, combustíveis e minerais rumo ao porto de Vila do Conde, em Barcarena.
Benefícios econômicos
Com a implementação deste novo trecho, o senador destacou que a movimentação econômica pode alcançar R$ 8,5 bilhões por ano, beneficiando produtores e diversos setores da economia local. Ele também fez questão de ressaltar que o traçado respeita o meio ambiente, evitando terras indígenas e unidades de conservação, e foi projetado para minimizar desapropriações e impactos sociais.
A importância da Ferrovia Norte-Sul
Marinho concluiu que a Ferrovia Norte-Sul é fundamental para a integração logística do Brasil, afirmando que o novo trecho completará um corredor ferroviário essencial, conectando o Norte ao Sudeste do país e redesenhando o mapa da competitividade nacional. A iniciativa busca ser uma solução moderna e responsável na infraestrutura brasileira.