CDFMM priorizou R$ 3 bilhões para 8 novas embarcações de apoio marítimo

O Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (CDFMM) aprovou mais de R$ 3 bilhões em prioridades para construção de embarcações de apoio marítimo. Desse total, aproximadamente R$ 2,8 bilhões são destinados à Bram Offshore, do grupo norte-americano Edison Chouest. O valor é referente a duas prioridades, uma de R$ 2,4 bilhões para a construção de quatro RSVs (embarcações equipadas com robôs) e outros R$ 740 milhões para construção de dois PSVs (transporte de suprimentos), de 5.500 TPB (toneladas de porte bruto). A previsão é que essas obras ocorram no Navship, estaleiro do grupo localizado em Itajaí (SC).
A aprovação ocorreu na 59ª reunião ordinária do CDFMM, realizada no último dia 3 de julho, e publicada no Diário Oficial da União nesta semana. Na mesma reunião, foram priorizados R$ 257 milhões para a Posidonia Shipping & Trading, que vem ampliando sua frota de apoio offshore nos últimos anos. O valor da prioridade é referente à construção de dois PSVs 4.500, com previsão de obra no Estaleiro Mauá, em Niterói (RJ).
Apoio portuário
Outro destaque das prioridades para novas construções são rebocadores portuários azimutais, variando entre 70 e 80 toneladas de tração estática (TTE). O conselho diretor do FMM aprovou prioridade de R$ 459 milhões para a Wilson Sons. A empresa planeja a construção de seis rebocadores, sendo três de 80 TTE (bollard pull), modelo RSD 2513, e outros três de 70 toneladas BP, modelo ASD 2312. A previsão é que essas unidades sejam construídas pelo estaleiro da Wilson Sons, no Guarujá (SP).
A Camorim também obteve prioridade, no valor de R$ 312,6 milhões, para construção de três rebocadores azimutais de 70 toneladas BP e outros três rebocadores azimutais de 80 toneladas BP. De acordo com a portaria do Ministério de Portos e Aeroportos, a construção dessas embarcações de apoio portuário está prevista para o estaleiro Detroit, em Itajaí (SC).