Embora o foco das negociações entre China e Estados Unidos recaia sobre commodities como a soja, o potencial impacto no segmento automotivo — e em especial no fornecimento de autopeças — ganha protagonismo no Brasil. O possível acerto entre Xi Jinping e Donald Trump abre cenários de realinhamento nas cadeias globais de suprimentos e pode favorecer fornecedores nacionais que atuam em mercados dos EUA, China ou como parte de cadeias de exportação.
Para as empresas brasileiras de autopeças, esse momento combina fatores de risco e oportunidade. Por um lado, persistem tarifas elevadas, barreiras comerciais e competição com fabricantes asiáticos altamente integrados; por outro, a reestruturação de fluxos globais pode criar janelas para expansão de exportações, sobretudo se o Brasil conseguir se posicionar como parceiro estratégico entre as duas grandes potências.
Especialistas destacam que medidas recentes dos EUA — como a elevação de alíquotas sobre determinados produtos ou a imposição de sobretaxas recíprocas — já vinham alterando o cenário. Segundo levantamento feito em abril de 2025, as peças automotivas brasileiras submetidas ao “tarifaço” norte-americano teriam vantagem relativa em relação a produtos asiáticos, porque as alíquotas sobre importados de países com tarifas maiores tornam produtos brasileiros mais competitivos. AutoData+1
Cenário de oportunidades: exportações e competitividade
No caso brasileiro, as exportações de autopeças para os Estados Unidos representam parcela relevante do negócio: em determinado momento, os EUA foram o segundo maior destino das peças brasileiras, com aproximadamente US$ 1,4 bilhão anuais, respondendo por cerca de 17,5% das exportações do setor. AutoData
Nesse contexto, se o acordo entre China e EUA reduzir tensões ou realinhar tarifas, pode haver duas vertentes positivas para o Brasil:
A reposição de cadeias logísticas que antes vinham da China ou de outros países asiáticos, mas que passem a buscar fornecedores alternativos. Isso abre espaço para a indústria nacional de autopeças ganhar contratos de exportação ou integrar cadeias de valor mais robustas.
A possibilidade de o Brasil se inserir como “plataforma exportadora” ou hub regional, beneficiando-se de diferenças tarifárias ou de tempo de resposta logística, reforçando sua competitividade perante fornecedores distantes ou menos adaptados à América Latina.
Riscos e condicionantes: não é todo cenário favorável
No entanto, especialistas advertem que o benefício não será automático ou abrangente. A indústria brasileira de autopeças enfrenta gargalos de escala, tecnologia, conteúdo local e, em alguns casos, dependência de componentes importados. As vantagens relacionados ao acordo podem ser limitadas se esses fatores não forem endereçados.
Além disso, um acordo entre China e EUA pode também fortalecer fornecedores asiáticos com escala global, o que exige rapidez, adaptação e capacidade exportadora das empresas brasileiras para reagirem. Conforme análise publicada recentemente, as marcas chinesas consolidam presença internacional em veículos e componentes, enquanto os países exportadores tradicionais ficam sob maior pressão. Mobiauto
Implicações diretas para o Brasil e o setor de autopeças
Para a indústria brasileira, isso significa algumas ações estratégicas urgentes:
Avaliar e diversificar destinos de exportação: não depender apenas dos EUA ou América Latina, mas buscar mercados alternativos onde o Brasil possa ter vantagem competitiva.
Aprimorar conteúdo nacional e logística: quanto maior for o nível de nacionalização e menor for o lead-time, maior será a competitividade frente a fornecedores internacionais.
Estar atento às tarifas e políticas comerciais: mudanças no quadro tarifário entre China e EUA podem provocar efeito cascata no Brasil — seja por via de demanda ampliada, seja por competição mais intensa.
Aproveitar o momento diplomático: o Brasil pode usar o acordo como alavanca para negociar melhor condições de comércio para seu setor automotivo, enfatizando complementaridade e integração regional.
Perspectiva de médio prazo — e o que isso significa
Se o acordo entre Xi e Trump for formalizado — ou mesmo se apenas gerar sinalizações positivas — o setor de autopeças poderá entrar em uma fase de “escada de crescimento”, com ganhos incrementais de exportação e renegociação de posição competitiva. Porém, o processo não será imediato. A transição depende de prazos de homologação, investimento em cadeias de fornecimento, certificações, acordos de conteúdo regional e adaptabilidade das empresas.
Em resumo: para o setor de autopeças brasileiro, o acordo China-EUA pode significar mais do que uma simples abertura comercial — representa um movimento de reposicionamento estratégico global. Quem antecipar essa virada pode obter vantagem relevante; quem ignorar o contexto pode ver oportunidades passarem.