Os CEOs das Três Grandes de Detroit e um executivo sênior da Tesla foram convidados a comparecer a uma audiência no Senado em 14 de janeiro sobre o impacto das regulamentações automotivas e dos preços dos veículos, segundo apurou a Reuters.
A presidente-executiva da General Motors GM, Mary Barra, o presidente-executivo da Ford F, Jim Farley, o presidente-executivo da Stellantis STLAM, Antonio Filosa, e o vice-presidente de Engenharia de Veículos da Tesla TSLA, Lars Moravy, foram convocados a comparecer à audiência do Comitê de Comércio do Senado, até então não divulgada, que analisará o impacto das regulamentações de emissões veiculares e veículos elétricos sobre os preços dos automóveis.
“Esta audiência examinará como a interferência do governo continua a encarecer os veículos e a torná-los inacessíveis para os consumidores norte-americanos, e como podemos restaurar a concorrência e a liberdade de escolha”, disse o presidente do Comitê de Comércio do Senado, Ted Cruz, em um comunicado à Reuters, observando que o preço médio de um carro mais que dobrou na última década.
O governo do presidente Joe Biden procurou incentivar as montadoras a produzirem veículos elétricos mais caros, oferecendo créditos fiscais e impondo novas regulamentações que também visavam desencorajar a produção futura de veículos movidos a gasolina, mas argumentava que os consumidores economizariam dinheiro no geral por não precisarem comprar gasolina e arcar com os custos de manutenção.
A Stellantis afirmou ter recebido o convite, mas não fez mais comentários. As outras montadoras não se manifestaram imediatamente sobre se pretendem comparecer à audiência.
Esta seria a primeira vez que os CEOs das Três Grandes de Detroit compareceriam perante o Congresso desde 2008, quando as montadoras buscaram ajuda emergencial do governo em um momento em que a indústria estava à beira do colapso.
As montadoras enfrentam outros obstáculos que afetam os preços dos veículos, incluindo tarifas sobre veículos importados, peças, alumínio e aço.
Neste verão, Cruz liderou os esforços no Congresso para obter a aprovação de uma disposição em um projeto de lei tributária e orçamentária que elimina as penalidades para montadoras que não cumprem os padrões de economia de combustível dos EUA, retroativas a 2022. A legislação também elimina até US$ 10.000 em juros de financiamentos de carros novos montados nos EUA para a maioria dos compradores.
O governo Trump tem atacado as normas ambientais para veículos em várias frentes. Em junho, Trump assinou uma resolução de desaprovação, com base na Lei de Revisão do Congresso, para impedir o plano histórico da Califórnia de acabar com a venda de veículos movidos exclusivamente a gasolina até 2035, além de outras duas normas para veículos.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, disse na semana passada que o governo em breve proporá a revogação das normas de economia de combustível da NHTSA para os modelos de 2022 a 2031.