A Ferrovia Estadual de Mato Grosso segue com 70% da primeira etapa concluída e 50 km de trilhos já instalados no trecho entre Rondonópolis e Dom Aquino. O avanço ocorre em meio à mobilização simultânea de equipes e máquinas ao longo do traçado.
A reportagem do procurou a Rumo Logística, responsável pela obra, que informou que o cronograma está mantido e que o trecho deverá entrar em operação no segundo semestre de 2026. O terminal de cargas da BR-070, situado entre Primavera do Leste (a 238 km de Cuiabá) e Campo Verde (a 137 km de Cuiabá), concentra parte dos esforços atuais. Projetado para receber 700 caminhões por dia, o local terá capacidade para movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano, carregar 400 vagões diariamente e liberar duas composições por dia. A estrutura será modular e poderá ser ampliada conforme a demanda da região.
Os dados de emprego refletem a dimensão da construção. Entre agosto e setembro deste ano, o pico chegou a mais de 5 mil trabalhadores contratados. Atualmente, 4,5 mil pessoas seguem ativas nos canteiros, atuando nas frentes de implantação dos trilhos e nas obras do terminal. Apenas no terminal da BR-070, são 850 funcionários diretos e cerca de 1.700 indiretos. A previsão é de que, a partir de 2026, a operação gere entre 250 e 300 vagas permanentes, com exigência de meses de treinamento prévio para funções como maquinistas e operadores.