O trecho Salgueiro-Suape da Ferrovia Transnordestina vai trazer ganhos logísticos às atividades econômicas do município de Belo Jardim e imediações, como a de peças para o setor automotivo e a avicultura. A expectativa da avicultura é que o preço do frete do saco de 60 kg do milho saia de R$ 20 para R$ 6. “O transporte de grãos pelo modal rodoviário onera muito o setor”, disse o presidente do Instituto Ovos Brasil e vice-presidente da Associação Avícola de Pernambuco (Avipe), Edival Veras. O Movimento Econômico vai realizar o seminário Conexões Transnordestina no dia 25 de setembro em Belo Jardim, a 183 Km do Recife.
A implantação do trecho Salgueiro-Suape vai beneficiar o Estado como um todo, mas vai trazer possibilidades de redução de custo para atividades já existentes. “Atualmente, a gente paga, em média, R$ 80 no saco de 60 kg de milho. Desse total, R$ 20 é o transporte. As granjas de São Paulo pagam R$ 63 pelo saco. É uma diferença grande”, resume Edival Veras.
A expectativa, segundo Edival, é de que os R$ 20,00 pagos em frete sejam reduzidos a cerca de R$ 6,00, quando o setor puder transportar o milho por trens até o Agreste do Estado. O setor avícola de Pernambuco é bastante pujante e traz o milho, de caminhão a uma distância média de 1.200 km. “A gente acredita que com a implantação da ferrovia vão surgir novos plantios de milho e de soja para escoar pelos trens”, conta Edival, acrescentando que a ferrovia também facilitaria a chega dos grãos produzidos no Matopiba, sigla que define uma região produtora de grãos formada pelo Sul do Piauí, Sul do Maranhão, oeste da Bahia e Mato Grosso.
O polo de avicultura de Pernambuco tem 2 mil granjas, produzindo 14 milhões de ovos por dia e 14 milhões de frangos por mês, segundo informações da Avipe. Metade desta produção está no Agreste do Estado, tendo como polo cidades como São Bento do Una, Belo Jardim, entre outras.
Belo Jardim é referência em baterias automotivas
Os grãos e a produção do polo avícola seriam uma carga importante para viabilizar o trecho Salgueiro-Suape da Transnordestina. Existem outras. A cidade de Belo Jardim tem uma grande produção de baterias automotivas. Membro das Academias Nacional e Pernambucana de Engenharia e do Comitê Tecnológico Permanente do CREA-PE, o especialista em transporte Maurício Pina afirma que “se pegasse toda a produção de baterias feita em Belo Jardim, seria necessário, a cada dois dias, um trem com 50 vagões chegando em Suape”.
Ele argumentando também que a fabricante das baterias também poderia reduzir os seus custos levando insumos que chegam, pelo litoral, de trem até o Agreste, que também concentra o polo leiteiro de Pernambuco.
O evento vai escutar os empresários locais e discutir por onde vão passar os futuros trilhos. Chegou a se falar que o ponto mais próximo da ferrovia ficaria há 40 km de Belo Jardim. O seminário será uma boa oportunidade para serem abordados os assuntos relacionados à ferrovia e à região. A participação e voz dos empresários locais no debate são essenciais para traçar propostas e soluções que fortaleçam as cadeias produtivas da área.
O seminário é presencial, gratuito e as inscrições podem ser feitas pelo sympla. O evento acontecerá das 9h às 13h, do dia 25 próximo, no Hotel Lacazzona. Itinerante, a iniciativa conta com o patrocínio da Sudene e realizou, desde julho último, debates com a presença de executivos, empresários, especialistas e políticos nas cidades de Salgueiro, Petrolina e Araripina. O próximo encontro será em São Bento do Una, em outubro. Depois disso, serão realizados mais dois seminários, um em Caruaru e o último, no Recife, em novembro.
Para o presidente da Federação das Indústrias do Estado de Pernambuco (Fiepe), Bruno Veloso, o Estado de Pernambuco inteiro será impactado pelo trecho Salgueiro-Suape da Transnordestina. “Em Belo Jardim, os trens podem beneficiar a Baterias Moura e o setor avícola da região que é muito forte. Com a economia na área de logística, teremos uma melhor competividade dos nossos produtos que vierem a ser escoados pela Transnordestina. Isso vai criar uma condição de ambiente de negócios em todo Pernambuco, do Litoral ao Sertão”, comentou.
A Fiepe considera a Ferrovia Transnordestina fundamental para o desenvolvimento de Pernambuco e estados vizinhos. “Esperamos que o trecho Salgueiro-Suape da Transnordestina seja concluído, porque vai contribuir para o desenvolvimento do Estado como um todo. No Agreste, pode tornar mais baratos os insumos para os setores de alimentos e têxtil. A ferrovia vai abrir perspectivas que hoje a gente não tem para os setores que já atuam na região, além de novos negócios que vão se desenvolver com a implantação da Transnordestina como um porto seco em Agrestina”, resumiu o diretor da Fiepe, João Bezerra.
Renan Filho confirma licitação em outubro do trecho Salgueiro-Suape
O ministro dos Transportes, Renan Filho, disse, no Fórum Nordeste na segunda-feira (1º), que a licitação para a retomada das obras do trecho Salgueiro-Suape da Ferrovia Transnordestina será lançada em outubro próximo.
“Espero que dê tudo certo na licitação dê tudo certo, para ,até o final do ano, a gente botar a Transnordestina em obras e reinserir Pernambuco na estratégia de desenvolvimento da região. Hoje, tem 4 mil homens trabalhando na Transnordestina, nos trechos do Piauí e do Ceará. E daqui a pouco, vai ter também muita gente trabalhando aqui em Pernambuco”, comentou o ministro.
O Fórum Nordeste também abraçou a causa da Transnordestina. O evento foi uma realização do Grupo EQM com o apoio técnico do Sindicato da Indústria do Açúcar e do Álcool de Pernambuco (Sindaçúcar-PE).