A Concrejato Engenharia, empresa que ao longo dos seus 46 anos tornou-se referência nacional no segmento de restauro e revitalização de patrimônio histórico e cultural, expande suas atividades em obras de Infraestrutura, especialmente nos setores de Transportes, Logística e Saneamento. Seus serviços prestados estão presentes em portos, aeroportos, ferrovias, rodovias, grandes indústrias e na mobilidade urbana do dia a dia dos brasileiros. Entre as vertentes de maior crescimento, os projetos rodoviários se transformaram em casos exemplares, pela superação de desafios técnicos e consolidação de parcerias com grandes clientes.
Recentemente, a Concrejato firmou contrato no setor rodoviário para retomada das obras do trecho Norte do Rodoanel, em São Paulo. Em parceria com o Consórcio Cantareira, este projeto representa um marco para a mobilidade urbana e logística do Estado. São 44 km de pista, conectando o trecho atual às rodovias Dutra e Fernão Dias, com conclusão prevista para 2026. A empresa é responsável pelos serviços de patologia e recuperação de estruturas das OAEs. A recuperação de mais de 200 mil m² de áreas degradadas, iniciada em abril de 2025, trouxe à tona um dos principais desafios da engenharia contemporânea: a escassez de mão de obra qualificada para a execução de serviços especializados em larga escala.
Uma outra execução de sucesso foi a conclusão da obra da Ponte Prefeito Alidino Valter Bonini sobre o Rio Tietê, localizada no município de Barbosa, interior de São Paulo. Iniciada em 2010 e retomada em diferentes fases ao longo da década seguinte, a obra de alargamento hidroviário do trecho central da ponte representa um marco de persistência técnica e inovação logística. O empreendimento enfrentou diversas interrupções, sendo a mais crítica entre 2019 e 2023, em razão da pandemia. Quando finalmente retomada, em contrato com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER), do governo de São Paulo, a execução apresentou um de seus maiores desafios: transportar uma superestrutura metálica de 1.100 toneladas e 120 metros de comprimento por aproximadamente 2 km até sua posição definitiva sobre o Rio Tietê. Para essa operação singular, foi adotada uma solução de transporte fluvial, com o uso de balsas especialmente reforçadas.
A Concrejato tem atuado também em outros projetos de infraestrutura, como no alargamento de rodovias, com a ampliação de pistas e a execução simultânea de obras estruturais em viadutos no estado de São Paulo. Para isso, o maior desafio técnico está na complexa logística de execução, como aponta o Presidente da Concrejato, Eduardo Viegas. “Trabalhar em vias com alto volume de tráfego exige planejamento rigoroso, com atuação concentrada em faixas, horários de menor fluxo, implantação de desvios temporários e articulação contínua com órgãos de trânsito”, explica.