A ofensiva chinesa no mercado automotivo brasileiro ganha mais um capítulo com a chegada da Jetour, divisão de SUVs do Grupo Chery, que confirmou início das operações no país no primeiro trimestre de 2026. A marca estreia com três modelos híbridos plug-in (PHEV) — S06, T1 e T2 — e já planeja investir em produção local e no desenvolvimento de um sistema híbrido-flex específico para o Brasil.
Durante evento realizado em São Paulo, o presidente-assistente da Jetour International e gerente-geral da operação brasileira, Leo Chenbao, afirmou que o país é peça estratégica para os planos globais da companhia. “O Brasil ocupa um lugar importante no cenário automotivo mundial e se destacou como um dos mercados de crescimento mais rápido em 2024. É por isso que escolhemos este país para crescer junto com ele”, declarou, ao anunciar o início dos estudos para instalação de uma fábrica nacional.
Segundo o diretor de Marketing e Produto da Jetour no Brasil, Henrique Sampaio, um grupo de engenheiros brasileiros está na China discutindo diferentes formatos de operação industrial, que podem incluir montagem em regime CKD ou SKD, dependendo dos incentivos regionais. “Temos intenção de produzir no curto e médio prazos, já buscando o desenvolvimento de fornecedores locais”, afirmou o executivo.
A marca, que nasceu em 2018 dentro do grupo Chery e se tornou independente em 2021, quer ir além da importação de veículos. Entre os planos está a criação de um centro de pesquisa e desenvolvimento (P&D) no país, voltado ao desenvolvimento do primeiro híbrido-flex da Jetour — um projeto conjunto entre equipes do Brasil e da China. “A eletrificação é um movimento sem volta, mas no contexto brasileiro acreditamos que o sistema híbrido plug-in é o mais adequado, por oferecer maior autonomia e flexibilidade ao consumidor”, explicou Sampaio.
Enquanto a fábrica não sai do papel, a Jetour traz os três SUVs híbridos da China e prepara uma rede de 40 concessionárias em todo o território nacional. Um centro de distribuição de peças já está em operação em Cajamar (SP), com área de 2 mil m², garantindo suporte à nova rede. O lote inicial de 1,5 mil unidades desembarca no porto de Vitória (ES) ainda neste ano.
Os modelos que estreiam em 2026 combinam motorização 1.5 turbo a gasolina com propulsão elétrica e baterias recarregáveis em corrente alternada (AC) e contínua (DC). O S06 é o SUV de entrada, com proposta urbana e bateria de 19,4 kWh. O T1 aposta em visual aventureiro, com bateria de 26,7 kWh, tração reforçada e dimensões maiores. Já o T2, topo de linha, traz dois motores elétricos que juntos entregam 225 cv e 39,8 kgfm de torque, tração 4×4 e transmissão automática DHT de três marchas.
Todos os veículos terão sete anos de garantia total e oito anos para os componentes elétricos. Além dos SUVs, a estratégia da Jetour inclui uma grife de produtos, acessórios e um clube de benefícios para clientes.
Atualmente, a Jetour opera três fábricas na China — Wuhu, Kaifeng e Fuzhou — com capacidade anual combinada de um milhão de veículos, e planeja chegar a 15 complexos industriais até 2030, sendo quatro fora do país asiático. O Brasil, segundo a marca, está no topo dessa lista de expansão.