A Marcopolo vai retomar as exportações para a Europa, a partir do ano que vem, com seu ônibus rodoviário topo de linha G8. A montadora estava sem atuar na região há 17 anos.
Na quarta-feira, 24, o CEO André Armaganijan contou que a empresa vai enviar aos mercados de Portugal, Espanha e França unidades produzidas em Caxias do Sul (RS). O volume de exportação ainda é algo incerto, segundo o executivo.
De acordo com o CEO, mudanças no mercado europeu levaram a companhia a retomar a atuação por lá.
“No passado nós percebemos uma forte concorrência local com produtores de chassi, por isso decidimos sair daquele mercado. Hoje, vemos que houve uma consolidação e há espaço para novos competidores”, contou Armaganijan.
O executivo justifica que a escolha pelo G8 brasileiro para atender às demandas europeias tem a ver com o fato da engenharia da empresa estar concentrada no Brasil.
“O G8 que vai para o mercado europeu exige uma configuração específica, e no momento acreditamos que exportar o modelo a partir da fábrica no Brasil seria o mais adequado”, contou.
O G8 é produzido em outras fábricas na Marcopolo no mundo: China, Colômbia e México.
Em termos de desempenho no mercado, a empresa enxerga que 2025 será similar ao que foi 2024 na operação global.
Marcopolo aumentou receita e vendas no ano passado
O balanço divulgado no começo do ano mostrou que as vendas da Marcopolo totalizaram 15.289 ônibus em 2024 nos mercados doméstico e externo. Com isso, a companhia obteve crescimento de 17,3% em relação ao volume de 2023.
As vendas no mercado interno somaram R$ 5,4 bilhões no ano passado, aumento de 36,3% na mesma base de comparação. Segundo a Marcopolo, o resultado foi impulsionado pela demanda nos segmentos de rodoviários e micro-ônibus.
“Não podemos nos concentrar no que não controlamos [taxa de juros alta, crédito caro], temos que compensar os desafios da economia com medidas internas, como corte de custos, melhoria da eficiência”, disse o CEO.