Foram comercializados, de janeiro a novembro, 118 mil 168 veículos importados das dez marcas associadas à Abeifa, 30,3% acima dos onze meses do ano passado, quando foram emplacadas 90 mil 723 unidades.
Somente em novembro as vendas alcançaram 10 mil 704 unidades, acréscimo de 5,5% em relação ao mesmo mês de 2024, quando foram emplacados 10 mil 150 importados. Na comparação com outubro, que comercializou 12 mil 509 veículos, porém, houve queda de 13,8%.
Presidente da Abeifa, Marcelo Godoy, afirmou que as associadas encerrarão o ano com volume superior a 130 mil unidades importadas, somada a parcela que é montada no Brasil, o que representará crescimento expressivo de 24%.
“E, certamente, vão superar nossas expectativas do início do ano, quando indicávamos que o total anual chegaria a 120 mil unidades”, disse Godoy, ao complementar que não fossem os juros elevados e a restrição de crédito as vendas teriam sido ainda melhores.
Para 2026, embora a alíquota do imposto de importação alcance 35% aos eletrificados em julho, é projetada alta de 5%, com 137 mil unidades. “No entanto, ao longo do próximo ano, provavelmente teremos em nossos quadros novas empresas associadas, com a chegada de players da China”.
A participação das associadas da Abeifa no mercado de automóveis e comerciais leves importados este ano foi de 27,1% contra 22,4% do ano passado. Em novembro, o porcentual era de 26,1%, enquanto que um ano antes chegou a 23,1%.
A BYD segue liderando com folga, com 97,2 mil unidades emplacadas no País, alta de 45,8% em relação aos onze meses de 2024. Na sequência aparecem a Volvo, com 8,5 mil vendas, incremento de 9,4%, e a Porsche, com 4,9 mil, queda de 13,9% neste período.